物流、、九江到义乌物流

“双11”电商用破纪录的数字证明其强大的威力，与传统零售业的式微相比，因电商繁荣而得益的物流仓储业备受看好，甚至有人预言，九江到上虞物流，其将成为未来房地产的新开发热点。

“双11”电商用破纪录的数字证明其强大的威力，与传统零售业的式微相比，因电商繁荣而得益的物流仓储业备受看好，甚至有人预言，其将成为未来房地产的新开发热点。

　　分析认为，中国将是亚洲对物流物业需求大的国家，估计2016-2020年间每年的需求量**过1580万平方米。高力国际亚洲研究及咨询行政董事卢永辉指出，市场对优质货仓及配送设施的需求日增，将促使物流项目发展迈向另一阶段，不少由零售商、货运公司及物流服务供货商、发展商或房地产机构投资者组成的联营公司将会出现。

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　　已有发展商“先知先觉”试水

　　国内房企“一哥”万科近期借河北廊坊项目宣布进军属于工业地产范畴的物流地产，万科希望将此项目作为集团涉足物流地产的首批重点项目，借助新一届**着力城市群规划下带来的产业重心转移、城市购物中心快速发展、电子商务崛起及移动互联网消费的推动，迅速建立全国性物流网络平台，打造万科品牌的城市服务商。本土**房企富力地产，物流，其位于花都空港经济圈内的“富力空港物流园公用型保税仓、出口监管仓”2010年3月已正式挂牌，项目总占地面积2200亩，规划建设仓储面积100万平方米。目前，该项目仅有小部分仓库投入使用，但2013年已产生2000多万元现金收益，按该园区内30元/平方米/月的租金收益计算，一旦未来100万平方米仓储建成后，收益更加可观。

　　同属2013年“千亿房企”阵营的绿地集团，从2008年开始已着手布局工业地产，在参与全国各地城镇化发展的过程中凭借自身开发实力和产业运营能力，为各地量身打造结合“生态、产业、居住、休闲”等功能于一体的24小时活力新城。绿地“产城一体化”模式开创了产业发展与城市发展良性互动的新格局，目前集团的工业项目包括呼市**产业示范区、海口绿地空港产业城、哈尔滨广告园、大庆科技园、绿地南昌国际博览城等。

　　来自仲量联行的数据显示，截至9月底，广州优质保税仓储总存量维持在28万平方米。从中长期来看，国家对外贸市场的政策性刺激作用将对广州保税市场产生积极的影响。预计广州保税仓储的问询需求将维持平稳上升，同时未来竣工的保税仓储项目将获得良好的吸纳，并推动未来12个月租金上升3%-4%。

　　报告显示，2015年*二季度中国**确定在广东、天津和福建建立新的自由贸易区，以满足不同城市对自由贸易的需求。中国物流设施的需求趋势也正逐步由沿海城市向北部和西部的内陆城市发展，而建立新的高速铁路网络将大大提高各个内陆城市的连接。在2020年中国铁路将完成**过15000英里的高铁网络和18个多式联运物流。

如果说哪个行业过去几年持续井喷式增长，且已经深刻改变了国人的生活，快递业无疑****。仅仅8年间，中国快递的业务量就从10亿件增长到100亿件。2014年，业务量**过美国，跃升为“世界快递大国”。即使基数已经不小，去年全国快递业务量依然突破了400亿件，同比增长28%。这背后，是消费者的巨大需求，当需求不断得到满足后，网购和订外卖也日渐成为国人的生活方式，甚至是刚需。

　　天下武功，唯快不破。说到快递和外卖，评价服务质量的关键指标就是“够不够快”，消费者恨不能刚下单货就送来。蛋糕够大的地方，竞争也足够残酷，为了赢得市场份额，快递和外卖企业便将压力分解到配送员身上——快一点，再快一点。**多了挣得多，稍微慢点就遭遇差评，对于连合同和社保都未必有的配送员来说，为了速度铤而走险也就不难理解了。

快速发展的同时，门店的人员储备和培训一旦出现问题，就会出现人才青黄不接。

    物流的今天依然是一个劳动密集型的行业，在这个行业发展的初期都是一些文化较少的靠着双手努力打拼走过来的泥腿子，心中的信念很简单，养家糊口，所以当初的要求并不高，能立下脚就可以，所以在当时400员起薪的时代，依然有大把的人。

    但是在今天，尤其是在*的门店这个层面，很多的员工都是一个人干着几个人的事，比如要开发客户，他就是销售员，比如要收款，他就是收银员，比如要送货，他就是送货员，比如要卸车，他就是装卸员，九江到江山物流，这样的劳动强度，九江到义乌物流，加之物流行业的特性，很多的年轻人往往坚持不了多久就会离开，在加之企业的管理和经营出现问题，青黄不接就会出现，就会出现门店严重缺人，机会出现消较和怠工的心态，进而影响门店的发展。