“作为一家有上百条运输路线的区域物流公司,使用nTMS后,日常繁冗的工作就能更简单效率地进行,避免了很多无效的重复性工作,客户对服务也越来越满意。”在使用nTMS专业零担管理系统一段时间后,河南黑豹物流有限公司(以下简称黑豹物流)总经理杨光表示,nTMS给企业带来了切实的改变。
一个是传统的零担物流企业,一个是现代化互联网企业,九江到余姚物流,两者如何擦出火花?较近,我们走访了黑豹物流,实地感受了传统零担物流遇上互联黑科技带来的改变。
传统零担物流企业遇上互联网黑科技
在全国物流行业范围内,河南具有先天的交通、政策优势,而位于河南省中部的郑州,是全国公路交通的主枢纽之一,黑豹物流就诞生于此。据了解,黑豹物流是一家集整车、零担、仓配送为一体的现代综合物流服务商,2017年被评为中国零担快运30强企业。目前,黑豹物流拥有5大园区,运输网络300余条,辐射山东、河南、安徽、江苏、广东等600多个城市。
然而,因为零担物流行业“小、散、乱”的传统特性,企业在日常运营中,九江到余姚物流,经常要面临成本、效率等问题。较近几年,中国的零担货运业整体还处于整合提速期,未来在集约化和互联网化的双重影响下,行业将有更多的发展机会,尤其是在互联网科技的发展背景下,物流业的信息发展必将成为趋势。
“可以自豪的讲,4年时间,我们成为了中国‘互联网+’物流的王者……”货车帮科技有限公司CEO罗鹏今年次参加*,自豪地介绍了货车帮近年来取得的成绩。
他立足基层货车司机需求提出建议,“希望**能够助推大数据和互联网平台成为社会公共服务平台的一部分,以解除物流行业公共服务过程中的痛点”。
“互联网+”已将互联网思维深植于物流行业。面对速度和体验的双重需求,重塑物流行业低效、混乱的局面已然是大势所趋,互联网物流企业应运而生。
近年来,类似货车帮的互联网物流企业遍地开花,催生了共享物流的概念。共享物流对传统物流格局的颠覆式创新,带动了共享物流经济的爆发。
中国仓储协会副会长王继祥肯定了共享物流未来的市场价值,“如果将来形成良好的商业模式,加之标准化的配套体系,使得物流服务的深度共享得以开发,那么各个细分市场的发展空间也将非常可观”。
共享物流作为物流,正被时代高高抛起,站在“互联网+”的风口。
邢台好望角物流园区紧紧把握京津冀协同发展、“一带一路”倡议等重大机遇,积极开拓市场,创新发展,形成了好望角国际物流园、内陆港、保税物流中心、河北交通运输物流公共信息平台、海外共享仓、跨境电商等多位一体的资源集聚优势,吸引了460余家物流和工商企业入驻,发展成为区域性物流集散中心、物流信息服务中心、物流行业聚集中心和现代物流技术研试中心。日前,该园区成功跻身国家**、国土部、住建部推出的*二批27家示范物流园区行列。
“入选示范物流园区,对我们意味着更多的责任,”河北好望角物流发展有限公司董事长吴清杰表示,园区将以此为契机,加速转型升级,围绕我省“全国现代商贸物流重要基地”及邢台市“冀中南物流枢纽城市”发展定位,以传统物流为基础、保税物流为重点、创新物流为目标,进一步提升园区的建设、管理和服务水平,重点打造“一个中心、两个平台”,更好地服务于地方实体经济发展。
加快建成邢台保税物流中心。该园区正在投资兴建的邢台保税物流中心(B型)项目总占地45.7公顷,建有保税仓储区、流通加工区、冷链物流区、零担快运区、甩挂物流区、信息大厦和进口商品体验展示中心等,待项目投入运营后,可吸纳300多家企业入驻,九江到余姚物流,促进当地进出口贸易额大幅增长,物流,实现综合营业收入百亿元以上,成为综合性保税物流中心,对延伸国际物流供应链、增强区域国际物流竞争力、推动区域外向型经济发展产生巨大作用。
拓展公共信息服务平台功能。去年7月,由该园区承建的河北交通运输物流公共信息平台正式上线运行。作为国家交通运输物流公共信息平台的重要组成部分,实现了全省货运车辆、社会物流业务数据的互联共享,并承担着对全省无车承运人单位的数据监测监管工作。目前,平台市场化服务功能正在积极研发中,预计6月份即可上线运行,运行后将进一步减少中间环节,有效对接需求,较大限度降低车辆的空驶率,提高运行效率,为发展智慧物流、绿色物流提供有力支撑。
提升进出口贸易服务平台能力。作为邢台市的进出口贸易服务平台,邢台内陆港建成几年来,以公路集装箱运输为主力,以海关和检验检疫部门合作为依托,通过无水港电子信息平台与口岸平台对接和信息共享,为进出口企业提供一站式服务,有效促进了区域进出口贸易额的增长。去年以来,邢台好望角物流园区发力推动海外共享仓、跨境电商等项目建设,目前陆港跨境电商小镇项目正在积极推进中,海外共享仓项目已在英国、德国、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等成功设立8个,力争在两年内实现“一带一路”沿线国家全覆盖。该园区将努力构筑高标准跨境电商平台,助力区域进出口企业外贸商业模式创新,为地方优势产业走出去创造更好的条件。