同城门店越来越多,对于价格与服务要求不能有效的达到统一,出现同一家公司不同的报价和服务。
很多企业发展伴随着野蛮和高速,所以就会发现在同城的门店中,就会发生同城不同价,特种设备运输,同城不同服务标准等现象,由于门店都是有着绩效的考核这把双刃剑激励着,所以在激烈的竞争中,很多同一家企业的门店在同城的竞争中会出现为了产值而拉低报价,跨区提货等等怪现象,给客户的心里造成一种不规范并且也有一部分客户钻空子,就拿这点压你的报价。
今天的零担物流市场,在竞争残酷的区域如华南市场,沈阳设备运输,在一条街,零担企业的门店都整齐的排列在一起,并且走出不到五公里的范畴又会发现这一现象,如果这种现状下,企业内部的管理不够规范不够标准,看似众多的同城门店,或许带来的收益却不一定是好的,就会发现同一客户在不同的门店里面重复出现,就会出现不同的价格和不同的折扣。
事实上,智能物流园区是现代物流的有效载体,想向专业化发展确实需要导入物流标准。
首先,随行和非随行运输标准体系。即不同的运输方式(水运、铁路和公路运输)间能够相互衔接,统一的装载及转运标准是通行证。
*二,智能物流园区必须建有精准分拨中心。精准分拨(集散)中心是智能物流园区的重要组成部分,也是物流园区能够绑定货源的关键因素,集散中心的主要作用是货物分流。
多个小客户的货物组成一个完整的装载单元,原材料、零部件和成品被运输到配送中心,货物在配送中心分拣重组后再运送到收货人手中。许多集散中心已使用自动化设备和信息系统进行操作和存储。物流园区也可对货物进行重组后重新发货,并可进行仓储,但主要功能是揽货和分拨。
*三,城市化产生新需求,物流园区服务城市运行的作用日渐增强。随着城市化进程加快和市区不断扩展,住宅、商贸、金融、饮食服务等*三产业的用地需求不断增加。在综合交通运输体系发展中,物流园区逐渐成为多种交通运输方式的重要衔接点,是实现“最后一公里”的重要载体,也是**城市正常运行的重要支撑,其服务城市运行、服务消费、服务产业发展的功能将会不断增强。
除此之外,设备运输包装,节约能源、保护环境、减少废气污染、解决城市交通拥堵、缓解城市道路交通压力,以及实现经济和社会可持续协调发展,也成为一个紧迫的话题。
*四,产业转移和升级改变物流运行格局,专业化、智能化服务成为其发展方向。随着经济的快速发展,各种设备运输,开展物流服务,加强物流与商贸业、先进制造业、文化艺术等行业的服务联动,从而实现从传统运输、仓储服务向现代物流服务提供商、供应链集成商的转变,已成为经济发达区域的重要发展趋势。