1、正确严格的运输手续和装箱步骤,办理'包装危险货物安全适运申报单'和'船舶载运危险货物申报单'的申报人,必须是接受过港务监督专业培训,并经考核合格取得申报证书的专职申报员.
2、危险货物的进出转运都有特殊的规定和要求,许多品种禁止转运.凡必须在这两个港口转运的危险货物,在合同成交**定要与有关船公司联系,查询上述二港可否转运,以防止不必要的违约事件.
行业竞争格局分散,专业零担运输,内外参与者众多。
与美欧成熟市场相比,中国的零担行业竞争格局十分分散,CR20份额仅在12.8%。零担市场可以进一步划分为三种竞争者:1)全国型公司,通州区零担,数量少,该领域内的集中度**整个零担市场;2)区域型公司,深耕某地区,专线零担回程,网络深度强;3)专线型公司。
与此同时,零担市场面临着外来竞争者尤其是快递的竞争,快递与零担由于业务流程相差不大,因此进入零担行业难度不高,而快递企业出于成本优化、客户粘度等角度涉足零担货运领域。
如何看待零担行业格局?
二者于细分行业中所处的类似位置:同样以相对重资产的形式起家,同样通过高时效、高准确服务高附加值客户,两家公司面临的竞争格局也较其类似:*轻资产在网络扩展的速度上占据优势,排名在身后的网络型零担公司,也正在依靠轻资产的高速扩张模式进行追赶,并通过细分产品、提升效率等方式所在的高附加值业务造成冲击。