九江德吉物流 图 、设备运输包装、白山设备运输

行业竞争格局分散，内外参与者众多。

     与美欧成熟市场相比，中国的零担行业竞争格局十分分散，CR20份额仅在12.8%。零担市场可以进一步划分为三种竞争者：1)全国型公司，数量少，该领域内的集中度**整个零担市场；2)区域型公司，深耕某地区，设备运输包装，网络深度强；3)专线型公司。

     与此同时，零担市场面临着外来竞争者尤其是快递的竞争，快递与零担由于业务流程相差不大，因此进入零担行业难度不高，白山设备运输，而快递企业出于成本优化、客户粘度等角度涉足零担货运领域。

如何看待零担行业格局？

     二者于细分行业中所处的类似位置：同样以相对重资产的形式起家，同样通过高时效、高准确服务高附加值客户，两家公司面临的竞争格局也较其类似：*轻资产在网络扩展的速度上占据优势，排名在身后的网络型零担公司，也正在依靠轻资产的高速扩张模式进行追赶，并通过细分产品、提升效率等方式所在的高附加值业务造成冲击。  

快递公司敦豪**货运也在不久前宣布，投资1.15亿元扩建其在浦东的国际空运仓库，工业设备运输，为客户提供更优质的服务。较近，世界三大快递公司之一的联邦快递与上海机场集团签约的国际快件转运中心建设项目，上月已在浦东机场悄然动工，大件设备运输，计划于2017年投入使用。

据了解，**三大快递中，美国联合包裹的上海转运中心、敦豪**货运的北亚枢纽均于2012年在上海浦东机场建成启用。因此，待联邦快递的国际转运中心建成后，上海浦东机场将正式成为**同时吸引三大国际物流集成商入驻并建成转运中心的机场。