4.1 行业集中度高
美国是**物流行业发展较为成熟的国家,九江到安徽物流,其一特点即行业集约化程度非常高。成员企业占据了较高的市场份额,吸收了绝大部分的货量,其他企业营收规模和市场份额相差不大,集约化使其完成了整个物流市场的整合。
如2016年FedEx、YRC、XPO、ODFL、UPS五大企业占据了美国零担市场55.42%的份额,九江到诸暨物流,相较于美国,物流,我国物流行业正朝向集约化发展,快递系企业集体进军快运,九江到上虞物流,并组团上市完成资本的原始积累,零担行业朝向行业集约化方向前进。
【三】零担物流“痛”的表现
【1】零担快运成竞争中心,市场争夺硝烟四起零担快运如今成为公路货运业的竞争中心,合同物流转型零担快运,今年新进排行榜的恒路;从铁路货运转型公铁通吃,如中铁物流、远成物流;快递切入快运,如百世快运、亚风快运;去年贯穿全年的都是零担网点争夺战、客户战、营销战、人才战、资本大战。
【2】受宏观经济影响,零担市场整体发展放缓尽管市场竞争更加激烈,但零担市场增长却在去年开始放缓,究其原因,一是货量减少,二是成本增加。受累于宏观经济影响,采取网点直营的零担快运企业营收增长不多,甚至持平或略有下降,只有德邦的增速仍然不低。